Um diese Frage zu beantworten, müssen mehrere Faktoren berücksichtigt werden, die sich auf die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs (EV) auswirken können, z. B. der Standort, die Tageszeit und die Art der Ladestation. Darüber hinaus können auch der Strompreis und staatliche Anreize eine Rolle bei der Bestimmung der Gesamtkosten spielen.
In den Vereinigten Staaten liegen die durchschnittlichen Stromkosten bei etwa 0,1496 $ pro kWh, wie aus den jüngsten Daten der US Energy Information Administration hervorgeht. Allerdings können die Stromkosten je nach Wohnort erheblich variieren. In North Dakota kostet Strom beispielsweise durchschnittlich 0,0962 $ pro kWh, während er auf Hawaii durchschnittlich 0,4478 $ pro kWh kostet.
Anhand der Formel Batteriekapazität (kWh) x Stromkosten (pro kWh) = Ladekosten können wir die Kosten für das Aufladen bestimmter Elektrofahrzeuge berechnen. Zum Beispiel würde das vollständige Aufladen des Kia EV6 mit einer 77,4-kWh-Langzeitbatterie im Jahr 2023 zwischen 7,45 $ in North Dakota und 34,65 $ in Hawaii kosten, während das Aufladen des Tesla Model 3 mit einer 82-kWh-Langzeitbatterie im Jahr 2022 zwischen 7,89 $ und 36,72 $ kosten würde.
Auch wenn die Kosten für Strom deutlich niedriger sind als die für Benzin, können die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs stark variieren, je nachdem, wo Sie Ihr Fahrzeug aufladen. Öffentliche Ladestationen können viel teurer sein als das Aufladen zu Hause, und auch die Preisstruktur kann stark variieren. Einige Ladestationen rechnen pro Minute ab, während andere nach kWh abrechnen oder Pauschalpreise pro Sitzung anbieten. Außerdem bieten einige Ladestationen Leerlaufgebühren an, die sich summieren können, wenn Sie Ihr Auto über einen längeren Zeitraum an der Steckdose lassen.
In Europa sind die Stromkosten im Allgemeinen höher als in den USA. Den Daten aus dem Jahr 2020 zufolge lagen die durchschnittlichen Stromkosten für Haushalte in der EU bei etwa 0,21 € pro kWh, was ungefähr 0,25 $ pro kWh entspricht. Doch genau wie in den USA können die Stromkosten je nach Land stark variieren. So kostet der Strom in Bulgarien durchschnittlich 0,11 € pro kWh, während er in Dänemark durchschnittlich 0,30 € pro kWh kostet.
Für das Laden von Elektrofahrzeugen hat die Europäische Union Vorschriften erlassen, um ein einheitliches Preissystem für öffentliche Ladestationen zu gewährleisten. Im Juli 2020 führte die EU die Richtlinie über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFID) ein, die von den Mitgliedstaaten verlangt, eine gemeinsame Preisstruktur für Ladestationen für Elektrofahrzeuge festzulegen. Die Richtlinie legt fest, dass die Preisgestaltung für öffentliche Ladestationen "diskriminierungsfrei, transparent und in einem angemessenen Verhältnis zu den Kosten des Ladedienstleisters" stehen muss.
Nach der AFID dürfen die Anbieter von Ladestationen unterschiedliche Preise für verschiedene Regionen oder Zeiträume festlegen, müssen diese Unterschiede aber transparent machen. Außerdem muss die Preisstruktur den Nutzern klar gemacht werden, bevor sie ihr Fahrzeug aufladen. Die Richtlinie verlangt auch, dass die Mitgliedstaaten sicherstellen, dass die Nutzer Zugang zu Informationen über die Verfügbarkeit und den Standort von Ladestationen sowie über deren Preise und Zahlungsmodalitäten haben.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kosten für das Laden eines Elektrofahrzeugs je nach Standort, Fahrzeugmodell und Lademethode stark variieren können. Während Strom im Allgemeinen billiger ist als Benzin, können die Kosten für das Aufladen an öffentlichen Ladestationen viel teurer sein als das Aufladen zu Hause. Vorschriften wie die AFID in der Europäischen Union zielen jedoch darauf ab, ein einheitliches Preissystem für das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu gewährleisten und Transparenz für die Nutzer zu schaffen.
